宝马不仅要压榨每一滴油,还要压榨每一度电

发布时间:2022年06月09日
       北京报道称,

“宝马高效动力”战略在提升驾驶乐趣的同时不断降低能耗。
        在宝马集团第一季度财报发布会上, 宝马集团董事长齐普塞表示, 面对当前的挑战, 拥有清晰的战略、坚定的立场和负责任的领导尤为重要。 宝马集团比以往任何时候都更加致力于实现气候保护目标。 这将是宝马集团履行全球社会责任的核心任务之一, 我们将始终努力兑现这一承诺。 宝马集团的坚定信心源于对“宝马高效动力”战略的严格执行和不断扩大的电动化车型系列。 早在2007年,

宝马集团就积极实施“宝马高效动力”战略, 并一直保持领先优势至今。 “BMW Efficient Power”战略的核心理念是不断降低能源消耗, 从而减少二氧化碳排放, 同时提升汽车的驾驶性能, 让驾驶更有趣——通过创新技术, 客户可以 “鱼”和“熊掌”“可以两者兼得。正如宝马集团汽车研发高级副总裁范梅尔介绍的那样, 在创造最大的同时将“输入”控制在一定的水平是非常重要的。 为客户“输出”。综合考虑能源“输入”和“输出”, 即“效率”, 为客户创造最大利益是宝马一贯的目标。如今, “宝马高效动力”已成为汽车行业的重要一环。
        宝马全系车型基因链, 也是宝马集团实现气候保护目标的有力保障。 车辆设计的所有方面。 众所周知, 车辆的相当一部分能量消耗是用来克服行驶中的空气阻力的, 因此空气动力学非常重要。 为此, BMW不仅关注车辆的外观, 还关注影响空气动力学的每一个因素。
        近年来, 宝马集团在必要的空气动力学研发基础设施上投入巨资, 进一步提升了宝马在这一关键领域的研发能力。 今年上市的BMW iX3也将配备最新一代的空气动力车轮, 进一步优化其空气动力性能。 智能轻量化设计也为高效供电做出了很大贡献。 尽管今天的车辆比他们的前辈更大, 但智能轻量化设计带来了更轻的重量和更高的安全性。 实现这一目标的关键在于车身结构的优化以及车辆不同部位材料的合理使用。 例如宝马5系轿车, 其白车身由30多种材料组成, 其中四门两盖、前挡泥板等内部结构件大量采用铝合金材料。 、防撞梁、油箱支架、底盘护板等, 只有全铝门, 重量只有上一代的一半。 同时, 高强度钢材的使用倍增, 再次增加了车厢框架的强度, 打造了一个“轻”又“强”的安全舱。 与上一代车型相比, BMW 5系轿车减轻了高达130公斤的整车重量。 如此轻盈的车身和坚韧的结构,

成为了车辆出色驾驶性能的有力支撑。
        多样化的动力选择同样它是“宝马高效动力”战略的重要组成部分。 无论是高效内燃机汽车、插电式混合动力汽车, 还是采用48伏轻度混合动力技术的纯电动汽车, 都诠释了高效动力最基本的原则:关注用户需求 用最小的“输入”创造最大的“输出”。此外,

48伏轻混技术大大扩展了制动能量回收的使用范围, 未来将应用于更多宝马车型。 电动车型阵列, 预计到2023年, 宝马集团将共推出25款电动车型, 其中至少12款为纯电动车型。宝马集团也在氢能领域发力。BMW i Hydrogen NEXT 在2019年法兰克福车展上展示的氢燃料电池技术, 代表着可能成为宝马集团动力总成产品组合第四支柱的氢燃料电池技术。自2013年以来, 宝马集团与丰田汽车公司不断深化合作, 推动 e 燃料电池技术的研发。 然而, 提供“绿色”氢能的基本条件尚未成熟, 这意味着宝马集团推出采用该技术的量产车还需要一段时间。 “BMW Efficient Dynamics”战略引领可持续发展 自2007年全面实施Efficient Dynamics战略以来, 宝马集团已将车辆二氧化碳排放量减少40%以上。 所有BMW车型均严格标配创新的“BMW Efficient Dynamics”技术, 这将有助于BMW集团全面实现欧盟CO2排放目标。 与 2019 年相比, BMW 集团在 2020 年的二氧化碳排放量将进一步减少 20%。最重要的是, 对于 BMW 客户而言, 无与伦比的纯粹驾驶乐趣需要在可持续机动性方面毫不妥协。 在中国, 根据工信部4月公布的2019年乘用车企业平均油耗数据, 2019年华晨宝马的平均百公里油耗为5.79升, 进一步低于2019年的百公里油耗。 2018 未来, 宝马集团将在合适的时间、合适的市场为客户提供高度可持续的技术创新产品, 赋予客户“选择的力量”。 在此过程中, 宝马集团将通过“BMW Efficient Dynamics”战略打造更高效的产品, 践行纯粹驾驶乐趣的品牌承诺。 编辑:于建平主编:赵云